Energia słoneczna zasila trolejbusy w Gdyni – innowacyjny projekt PV na systemie montażowym novotegra

2025-11-03 / ABC montażu

W Gdyni powstała jedna z najbardziej wyjątkowych instalacji fotowoltaicznych w Polsce. Firma 2SUN z Gdańska zrealizowała projekt o mocy 499,5 kWp dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o., wykorzystując niezawodny system montażowy novotegra od BayWa r.e.. To pionierskie rozwiązanie pozwala na bezpośrednie wykorzystanie energii słonecznej do zasilania miejskiej sieci trakcyjnej trolejbusów – pierwsze tego typu w kraju.

Projekt z wizją i misją

Celem inwestycji była produkcja energii odnawialnej na potrzeby zasilania trolejbusowej sieci trakcyjnej, realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego 2014–2020 (działanie 10.3.1 – Odnawialne źródła energii). Dzięki temu Gdynia zrobiła kolejny krok w kierunku zielonego, zrównoważonego transportu publicznego.

System novotegra – solidna baza dla wyjątkowego projektu

Cała instalacja została wykonana na dwóch wiatach o dachach płaskich pokrytych blachą trapezową, na terenie zajezdni przy ul. Zakręt do Oksywia. Zastosowano system novotegra – sztyce, który okazał się idealnym rozwiązaniem w tak wymagającym projekcie. Umożliwia on regulację kąta nachylenia, charakteryzuje się niską masą własną oraz szybkim montażem, a sama konstrukcja pozwala na pewne mocowanie do blachy trapezowej. Dodatkowym atutem była możliwość dopasowania systemu do nierównych i nieortogonalnych segmentów wiaty – co w tym przypadku miało kluczowe znaczenie.

„System novotegra zapewnił nam elastyczność i precyzję, które były niezbędne przy tak złożonej konstrukcji. To rozwiązanie, które świetnie sprawdza się w projektach wymagających indywidualnego podejścia.” – Marek Łajkowski, 2SUN

Technologia i efekty

Na dachach zamontowano 900 modułów o mocy 555 Wp każdy. Energię przetwarza dziesięć przekształtników DC/DC o mocy 50 kW produkcji firmy Arex z Gdyni, zaprojektowanych specjalnie do współpracy z trakcją trolejbusową.

Dzięki tej instalacji miasto zyskało nie tylko źródło czystej energii, ale także wymierny efekt ekologiczny – redukcję emisji CO₂ o ponad 440 ton rocznie. Cały system zajmuje powierzchnię ok. 5000 m² i działa w układzie wschód–zachód, zapewniając równomierne uzyski energii przez cały dzień.

Wyzwania i współpraca

Projekt realizowano na czynnym obiekcie zajezdni trolejbusowej, co wymagało szczególnej koordynacji prac. W trakcie realizacji zespół współpracował blisko z przedstawicielami BayWa r.e. / novotegra. Dzięki dobremu projektowi technicznemu (w programie Solar-Planit), konstrukcji novotegra i stałemu nadzorowi zespołu 2SUN wszystkie wyzwania udało się skutecznie przezwyciężyć.

Efekt: pierwsze w Polsce rozwiązanie dla transportu elektrycznego

Inwestycja w Gdyni to pierwsze w Polsce rozwiązanie, w którym energia słoneczna jest bezpośrednio wykorzystywana do zasilania publicznego transportu elektrycznego. Projekt otwiera drogę do podobnych realizacji w miastach posiadających linie tramwajowe, trolejbusowe czy kolejowe.

„To unikalny projekt w skali kraju – przykład, jak technologia i know-how lokalnych firm mogą wspólnie przyczynić się do rozwoju nowoczesnego, niskoemisyjnego transportu.” – mówi przedstawiciel firmy wykonawczej – 2SUN